博九彩票

福康重工是东风、福田、唐骏、凯马、战略合作小吊车生产厂家
厂家直销热线:18953794999

当前位置:网站首页>新闻动态>行业资讯>小型吊车的节能技巧

行业资讯

小型吊车的节能技巧

   吊车这种大型设备在使用时,需要很大的能量支持才能工作,在环境温度较低的情况下,设备会需要更多的油耗支持,十分不节能,使用起来效率也比较差因为低温下小型吊车反应还比较迟钝,所以我们要使用哪些技巧进行节能呢?
  1、尽量减轻车辆自重,增加车辆自重将相应地增加油耗。
  施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备。
  2、尽量减少车辆行驶中的阻力及加速阻力等,阻力大则耗油多。
  小吊车在施工中,若车速在400km/h以下时,空气阻力可忽略不计,但应当注意的是滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时,因其经常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加,导致滚动阻力大增,与在良好路面上行驶的情况相比,油耗增加30%-50%,因此,一定要修好、养好施工便道。同时,车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。若在坚硬路面上降低轮胎气压,则轮胎变形大,滚动阻力增加;若在松软路面上降低轮胎气压,则轮胎与地面的接触面积增加,单位面积压力下降,将使滚动阻力减小。因此,施工中要注意路况的变化,选择合适的轮胎气压以减小油耗。车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大,施工中应尽量选用传动比小的高速挡,这样可节约燃油。
  3、提高吊车发动机压缩比至标准值。
  柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高,使压缩终了的温度和压力提高,有利于混合气的燃烧、膨胀;使发动机的热效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。
  具体措施是:降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、保养,保证有足够的空气及时地进入气缸。保持车辆有良好的状况。对于发动机的气缸压力,一般柴油机应不低于原机标准压力的20%,汽油机则不低于30%。对于各缸之间的压力差,一般要求柴油机不超过8%,汽油机不超过10%。如果气缸压力达不到规定的标准,应根据需要研磨气门、更换活塞环等。还应注意的是,燃烧室内的积炭会使压缩比有自动提高的倾向,过高的压缩比及积炭易使气缸产生爆燃,引起油耗增加,因此,清除积炭是非常必要的;另外,进、排气门的间隙一定要调到规定值,因为间隙的过大、过小都会引起油耗量的增加。
  4、校好发动机的供油提前角。
  供油提前角过大或过小时均可导致发动机的油耗增加,因此,要使发动机有良好的使用性能,须将供油提前角校准。
  5、降低单位载荷油耗量。
  在车辆状况允许的条件下,将车辆的载重量提高至额定载荷,即可提高生产率,又能使单位重量的油耗显着下降。
  6、掌握经济车速。
  施工中,道路一般都为非正式公路,即便道。此种情况下应掌握安全、油耗和车速几方面的正确关系。以太脱拉T815汽车半负荷为例,其油耗与车速的关系是:车速为25-30km/h时,油耗很少,即在施工中,这个车速即能保证生产效率又能做到经济合理。
  7、正确选择起重机润滑油。选好润滑油是关乎吊车的发动机能否减少功率消耗、降低燃料消耗量的关键因素。技巧性的选择起重机润滑油,冬、夏季应选用不同规格和牌号的润滑油。
  以上就是我们小型吊车使用中可以节能的技巧方面,十分多,可见节能工作还是可以多方面展开的,现在的机动车设备原来越多,而地球上的石油资源并不是取之不尽用之不竭的,所以我们一定要将燃油节能的工作做到位,才是长久发展之道。
  小编:wp
友情链接:秒速牛牛开奖网  秒速牛牛  秒速时时彩开奖网站  秒速时时彩  秒速时时彩  秒速牛牛开奖网  

免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!